Vrhovnom javnom tužilaštvu podneta je krivična prijava protiv bivših funkcionera preduzeća “Infrastruktura železnice Srbije” AD Beograd, Nebojše Bojovića i Milutina Miloševića, zbog postojanja osnova sumnje da su izvršili krivično delo zloupotreba službenog položaja. Prijava se odnosi na tragediju koja se dogodila 1. novembra 2024. godine, kada je na Železničkoj stanici u Novom Sadu srušena nadstrešnica, usled čega je život izgubilo 16 ljudi.
U krivičnoj prijavi, koju je Kurir imao uvid, navodi se da nijedan od njih nije saslušan, čak ni kao svedok, u postupku koji se vodi pred Višim javnim tužilaštvom u Novom Sadu, uprkos tome što dokumentacija koju su potpisivali jasno pokazuje da su obojica, Bojović kao predsednik skupštine “Infrastrukture železnice Srbije” i Milošević kao izvršni direktor, bili odgovorni za bezbednost putnika na svim železničkim stanicama, uključujući onu u Novom Sadu.
Obojica su u međuvremenu prestala da obavljaju ove funkcije. Bojović je trenutno redovni profesor na Saobraćajnom fakultetu u Beogradu i prorektor Univerziteta u Beogradu.
Prema krivičnoj prijavi, obojica se terete da su, u svojstvu službenih lica, koristili svoje službene pozicije kako bi prekršili tehničke propise i propustili da preduzmu neophodne mere zaštite, iako su znali da bi njihov neodgovoran postupak mogao izazvati ozbiljnu opasnost za ljudske živote. Iako su bili svesni potencijalne opasnosti, nisu delovali, verujući da neće doći do smrtnog ishodnog ili teških telesnih povreda.
Bojović je prijavljen jer je svojim potpisom kao predsednik Skupštine akcionara “Infrastrukture železnice Srbije” odobrio odluke i izveštaje koji su potvrdili da je bio upoznat sa svim aspektima projekta modernizacije i rekonstrukcije Mađarsko-srpske železničke veze, uključujući deonicu Novi Sad – Subotica – državna granica (Kelebija).
Takođe, Bojović je u novembru 2023. godine potpisao odluku kojom je ovlastio preduzeće da sa kompanijom “SrbijaVoz” AD potpiše ugovor o korišćenju javne železničke infrastrukture, čime je garantovao sigurnost saobraćaja na železničkim stanicama, uključujući onu u Novom Sadu.
Na osnovu tih odluka, putnicima je omogućeno korišćenje stanične zgrade, uključujući vestibil krila B, gde je 1. novembra 2024. godine došlo do nesreće, kada je nadstrešnica srušena, usled čega su poginule i teže povređene brojne osobe.
Izvor: kurir.rs
