Nakon trodnevne potrage, u kanalu kod Čačka pronađen je „audi smrti“. U vozilu su otkrivena tela 20-godišnje Ane Radović i 37-godišnjeg Aleksandra Masalušića.
Kako je ranije pisao Kurir, poginuli vozač je bio poznat policiji i imao je bogat kriminalni dosije.
Anin nestanak prijavljen je u nedelju, ali je potraga za njom zvanično započela tek u utorak. O proceduri prijave nestanka punoletnih osoba govorio je Igor Jurić, predsednik Centra za nestalu decu: „Prvo da izrazim izvinjenje i saučešće porodici devojke Ane. Sa druge strane, u kontaktu sam sa ocem devojke i bili smo u konstantnom kontaktu od momenta kada je i prijavljen taj nestanak. Imam informaciju da je ona pritisnula taj panik taster ili kako god ga nazvali. I ono što znam, jeste da je policija pretraživala taj deo terena za koji se pretpostavljalo da se tamo nalazi sama devojka. Sada, da li je policija mogla bolje da locira samo mesto, to je sada teško reći. Dakle, samo lociranje se radi na osnovu baznih stanica, pitanje je samo gde je bazna stanica bacila taj signal“, kaže Jurić.
O mogućem okidaču nesreće čitajte u posebnom tekstu.
“Punoletna lica imaju pravo da odlaze sami”
Jurić navodi da je ovo specifičan slučaj, naročito zbog načina na koji je automobil pronađen:
„Nestanak je prijavljen 48 sati nakon njenog nestanka. I to jeste problematika kod odraslih osoba, zato što često kod odraslih ljudi mi nismo potpuno sigurni koji je razlog nestanka. Podsetiću da odrasli, dakle punoletna lica, imaju pravo da odlaze sami, bez da se ikome jave, bez da porodica uopšte ima saznanje, i onda se tu ipak čeka malo više nego kada govorimo o maloletnim licima“, kaže on i dodaje: „Ono što moram da podsetim jeste da bi i za ovakve i za neke buduće slučajeve bilo važno da postoji registar nestalih, odraslih, punoletnih i maloletnih lica, kako bi se na taj način moglo pomoći da se brže identifikuju i traže nestala lica. I to je ono na čemu insistiramo kod Ministarstva unutrašnjih poslova već nekoliko godina unazad, pa se nadamo da će i ova nesreća doprineti tome da jednostavno uradimo sve što je do nas.“
Prema nezvaničnim informacijama, Ana je nakon nesreće uspela da uputi dva poziva mobilnim telefonom, a iz automobila je aktiviran i „panik poziv“.
Autoserviser Đorđe Šljukić objasnio je kako funkcioniše ovaj sistem:
„SOS dugme je zamišljeno da bi se pozvao servis, ali se može pozvati bilo ko ako ste u nekom problemu. On se obično nalazi kod svetla iznad glave vozača. Vi pritisnete to dugme i dobijete kol centar vašeg proizvođača automobila, gde ljudi dežuraju 24 sata. Osnovna primena je pomoć na putu vozačima koji se nađu u nevolji. Nažalost, taj sistem imaju samo neki automobili i od 2020. godine se ugrađuje u automobile. Automobili su toliko sofisticirani da ne možemo na putu ništa uraditi. Možemo da pozovemo šlep službu i to je to“, kaže Šljukić.
Izvor: kurir.rs
