Evropa planira da brzim vozovima poveže gotovo sve svoje veće gradove, ali ne i Srbiju. Na novoj mapi Evropske komisije, koja prikazuje buduću mrežu brzih pruga, Srbija je potpuno izostavljena. Dok će se brzi vozovi kretati kroz gotovo celu Evropu, na teritoriji naše zemlje nije predviđena nijedna trasa.
U novembru 2025. godine Evropska komisija objavila je sveobuhvatan plan za ubrzanje razvoja brzih železnica u Evropskoj uniji, s ciljem da voz postane najbrži i najudobniji način putovanja po kontinentu.
Planom su predviđeni konkretni koraci za bolje povezivanje evropskih gradova, smanjenje vremena putovanja i jačanje klimatski prihvatljivog transporta. Prema objavljenom rasporedu, do 2030. godine putnici će moći da putuju od Berlina do Kopenhagena za samo četiri sata, dok će do 2035. godine vožnja između Sofije i Atine trajati svega šest sati, što je dvostruko kraće nego danas. U plan je uključena i nova železnička veza između baltičkih zemalja, kao i trasa koja će povezati Pariz, Madrid i Lisabon do 2035. godine.
Predviđeni su obavezni rokovi, investicioni sporazumi i uvođenje sistema za jednostavnu prekograničnu prodaju karata. Sve to treba da omogući kraća i pouzdanija putovanja, uz širenje mreže noćnih voznih linija.
Međutim, na mapi nema Srbije, a njeno izostavljanje pokazuje da Evropa trenutno ne vidi našu zemlju kao jednu od ključnih tačaka budućih međunarodnih železničkih koridora. To za građane i privredu znači da će putovanja kroz region i dalje biti sporija i manje efikasna u poređenju sa susednim državama koje su već uključene u mrežu brzih pruga.
Izostanak Srbije sa mape takođe ukazuje da će ulaganja u modernu železničku infrastrukturu verovatno kasniti, dok Evropska unija fokus stavlja na zemlje koje su već deo ključnih transportnih ruta kontinenta.
Ovaj plan, na društvenoj mreži X, podelio je i kopredsednik Beogradskog odbora Zeleno-levog fronta, Zdravko Janković.
„Pogledajte kartu plana brzih železnica koju planira EU. Na njoj nema prolaska kroz Beograd, ni kroz Niš, kroz koje je pre 100 godina tutnjao Orient Express. Nema prolaska ni kroz Novi Sad – jasno je da nije bezbedno. Ovaj plan je posledica Vučićeve politike, koji dosledno sprovodi radikalsku viziju Srbije kao rupe na evropskom zlatnom tepihu. Verujem da plan može da se promeni i verujem da na to možemo da utičemo. Za početak je potrebno da sa vlasti uklonimo štetočine koje jedino znaju da prave rupe“, napisao je on.
Izvor: nova.rs
