Saobraćajni inženjer Ivan Banković, komentarišući tragičnu nesreću u kojoj se autobus prevrnuo u Sremskoj Mitrovici, istakao je da je jedan od ključnih problema nedostatak inspektora za nadzor prevoznika, ali i to što odgovorni u vrhu firmi gotovo nikada ne snose posledice.
„Da li su moguće ovakve situacije i ono što je Uprava saobraćajne policije navela da kada jedan prevoznik ima za samo tri inspekcija nadzora preko 60 prekršaja, očigledno jeste moguće. Treba da znamo da što se tiče Srbije i MUP nemamo dovoljno inspektora koji se bave nadzorom prevoznika. Moje iskustvo je sa saobraćajnom policijom pozitivno, ali recimo u situaciji kada za veće gradove imate po nekoliko inspektora, jasno je da ti ljudi ne mogu da stignu da se bave svim stvarima“, izjavio je Banković za N1.
Ministarstvo unutrašnjih poslova u Sremskoj Mitrovici uhapsilo je D.K. (1955), vozača autobusa prevoznika „Sirmium bus“, zbog sumnje da je počinio teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja. Iz MUP-a navode da su u prethodne dve godine tri puta vršili nadzor nad ovom firmom i tom prilikom evidentirali više od 60 neispravnosti, koje su sankcionisane prekršajnim nalozima.
U ovoj nesreći povređeno je više od 80 ljudi, dok su tri osobe izgubile život.
Govoreći o merama koje bi trebalo preduzeti kako bi se ovakve tragedije sprečile, Banković je istakao:
„Nešto moramo da preuzmemo – jačanje kadrova saobraćajne policije, pooštravanje sankcija i kazneni poeni i preispitivanje pravila koja se odnose na vozače. Postojeće procedure i pravila da stari vozači mogu lako da pređu lekarske preglede, za mene jeste zabrinjavajuće. Mislim da je vreme da preispitamo pravila na vozače u penziji tj. da ne dođemo u situaciju da u teoriji vozač sa 90 godina prevozi putnike“.
On je posebno naglasio da se odgovornost najčešće prebacuje na niže rangirane zaposlene, dok najodgovorniji ostaju van domašaja pravde.
„Nije izuzetak da odgovaraju i odgovorna lica – šefovi saobraćaja, dispečeri, ali nedodirljivi ostaju vlasnici i direktori firmi. Odgovornost prebacuju u hijerarhiji na niže zaposlene. Kada bi se proširila odgovornost za rad i na direktore i prevoznike, bar jedan odsto njih bi se dozvao pameti i rekao čekaj – ne isplati mi se da završim u zatvoru“, poručio je sagovornik N1.
Izvor: n1info.rs
